Si vous envisagez d’acheter un yacht, les coûts associés peuvent être une véritable source de questions. Entre les frais d’entretien, les coûts opérationnels et les revenus locatifs, il est important de bien comprendre toutes les dépenses avant de prendre une décision. Nous vous offrons un aperçu complet des coûts à prévoir pour devenir propriétaire d’un bateau. Aussi, découvrez nos solutions pour alléger votre investissement.
Le prix réel d’un yacht : attention aux coûts cachés
Lorsque l’on possède un bateau, on pense souvent aux coûts d’acquisition et de financement, mais on oublie parfois les coûts récurrents de maintenance, de stockage et de fonctionnement, ainsi que les autres dépenses annexes. Découvrez les frais liés à la possession de votre bateau.
Exploitation et dépenses de fonctionnement d’un yacht
Naviguer avec votre propre bateau engage des coûts supplémentaires que vous devez assumer. Contrairement à la location de bateau où les frais sont inclus dans le paiement anticipé, en tant que propriétaire, ces coûts doivent être payés directement.
Les coûts de fonctionnement, tels que le carburant, les frais d’amarrage, les équipages, la communication, les frais de nourriture et de boissons et toutes les dépenses supplémentaires liées aux loisirs sont à votre charge. Assurez-vous que vous êtes prêts pour les frais supplémentaires avant d’investir dans un bateau.
Frais d’entretien d’un bateau
Par ailleurs, en dehors de sa période de fonctionnement, la possession d’un bateau de plaisance reste coûteuse toute l’année ! Votre bateau doit faire l’objet d’un entretien régulier. Cela dépend surtout du type (moteur, voile, etc.) et de la taille de votre bateau.
Les dépenses de maintenance incluent :
• l’entretien régulier de certains équipements, comme les moteurs, les propulseurs, les voiles, le gréement, les équipements de sécurité, la (les) coque(s) (carénage)… ; les opérations d’entretien occasionnelles en cas de panne ou de détérioration ;
• la peinture ; carénage
• le nettoyage et les produits d’entretien spécialisés (pour le teck, le cuir, etc.).
Les dépenses d’entretien et de maintenance ne seront évidemment pas les mêmes si vous les faites vous-même ou si vous faites appel à des spécialistes.
Un entretien régulier est le gage d’un bateau qui sera en bon état de marche.
Taxes et primes d’assurance
N’oubliez pas les coûts liés aux taxes annuelles de navigation en fonction des zones d’opération, ainsi que l’assurance nécessaire chaque année pour votre bateau. Il est recommandé de prévoir entre 0,8% et 1,2% du coût initial de votre bateau pour une assurance spécialisée.
Les frais de port
Ne négligez pas vos frais portuaires et d’hivernage pour votre bateau. Selon votre pays, vous pourriez avoir besoin de mettre votre bateau en cale sèche, ce qui peut être très coûteux. Si vous gardez votre bateau à l’eau toute l’année, vous devrez demander une concession d’anneau d’amarrage, mais cela peut varier considérablement selon la taille de votre bateau et du port de plaisance. Les informations tarifaires sont facilement accessibles auprès de chaque port une fois que vous avez trouvé le bateau de vos rêves.
La dépréciation du coût d’un bateau
Un bateau perd de sa valeur au fil du temps, comme une voiture. Mais estimer cette dépréciation peut être difficile, car elle dépend de nombreux facteurs tels que l’économie, les taux de change et le type de bateau. Cependant, une dépréciation de 10 % minimum la première année et 7 % les années suivantes est raisonnable. À partir de la cinquième année, la dépréciation ralentit, mais les coûts de fonctionnement augmentent.
Les principaux coûts d’exploitation et d’entretien des bateaux en résumé
Alors, combien coûte un yacht ? Cela dépend en grande partie du type de bateau et de la situation géographique. Mais les coûts habituels d’entretien et de fonctionnement d’un bateau à prendre en compte sont les suivants :
- Carburant
- Amarrage
- Équipage
- Assurance
- Communication
- Maintenance
- Peinture
- Nettoyage
- Taxes
- Frais portuaires
- Coût de dépréciation
Cela vous préoccupe ? Ne vous inquiétez pas. De nombreuses solutions existent pour réduire le coût global de l’acquisition d’un yacht et continuer à profiter de la navigation de plaisance comme il se doit.
Comment réduire le coût d’un bateau ?
Un bateau de plaisance coûte de l’argent même lorsqu’il n’est pas utilisé. La meilleure manière d’en faire un investissement plus rentable est donc d’augmenter son utilisation.
Mettre en location son propre bateau : un bon moyen d’équilibrer les coûts
Vous pouvez gagner de l’argent en louant votre bateau lorsque vous ne l’utilisez pas. Le prix de la location dépend du type et de la taille du bateau, mais aussi de son emplacement. Bien qu’il soit possible de tirer profit de la location, ne vous attendez pas à ce qu’elle vous permette de rembourser toutes vos dépenses. Cela vous aidera néanmoins à éviter que votre bateau ne devienne un gouffre financier.
La manière la plus simple d’y parvenir est de faire appel à une société de management reconnue. Si vous optez pour une société réputée et expérimentée, vous bénéficierez de son expertise et de ses contacts. Celle-ci vous permettra également d’éviter les éventuels problèmes juridiques, d’assurance et de rétractation, ainsi que les formalités administratives.
L’achat de bateau à plusieurs: partagez les dépenses liées à l’achat d’un yacht avec des copropriétaires
Autre solution pour posséder un yacht à moindre coût : la copropriété d’un bateau. Il peut s’agir d’une moitié, d’un quart ou même moins. Pendant longtemps, les plaisanciers ont opté pour cette option de propriété partielle avec des amis ou des membres de leur famille. Aujourd’hui, certaines sociétés proposent des accords formels de propriété fractionnée pour plus de garanties.
Par exemple, en partenariat avec WI Yachts, SAILING RESORT propose une propriété fractionnée sur le fabuleux trimaran LEEN 72′. Ainsi vous pouvez devenir copropriétaire du nouveau multicoque à propulsion hybride qui peut accueillir jusqu’à 10 passagers et 4 membres d’équipage. Vous bénéficierez d’une utilisation privée du trimaran (selon la période) de 6 à 12 semaines pendant les 5 premières années.
Avec ce programme, la société propose une exploitation commerciale rentable avec un service de qualité 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7. C’est une solution sur mesure pour tous ceux qui souhaitent être propriétaires d’un yacht prestigieux quelques jours par an, tout en limitant leur investissement et leurs responsabilités. WI assure pour vous la gestion du bateau en dehors de votre utilisation personnelle, comme l’organisation de la location, l’entretien, l’assurance, l’amarrage annuel et toutes les autres tâches administratives.
Une fois que vous avez pesé le pour et le contre et que vous avez trouvé les moyens de financer à la fois l’achat et les frais annuels (entretien, fonctionnement, etc.) de votre yacht, foncez ! En effet, si vous savez évaluer les coûts et dépenses cachés liés à la propriété d’un bateau, la liberté et les souvenirs inoubliables sont à portée de main !
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Louer plutôt qu’acheter ? Une alternative qui peut séduire
Si vous n’êtes pas certain de pouvoir jouir régulièrement de votre yacht ou si vous n’êtes pas encore sûr que cela vaut la peine d’en posséder un, il est possible d’envisager de le louer. Et cette solution vous permettra même d’essayer différents modèles, provenant de différents constructeurs navals, et d’affiner vos souhaits.
Par conséquent, le prix à la location d’un yacht vous évitera d’avoir à vous préoccuper de tous les coûts cachés liés à la possession d’un yacht. Il vous suffit de payer votre location, votre assurance annulation et de déterminer votre APA pour la durée de votre séjour. Ainsi, votre argent, votre temps et vos efforts ne seront consacrés qu’à l’utilisation du bateau.
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Quel est le coût (réel) de la location du yacht que vous avez vu ?
Les tarifs annoncés pour une location n’incluent pas la partie variable à charge de l’affréteur telle l’APA(caisse de bord), la TVA (variable selon la zone de navigation) et d’autres coûts variables (taxes locales etc).
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Foire aux questions
Pour un yacht de 18 mètres ou de près de 1 million de dollars, le coût annuel sera d’environ 10 % de sa valeur, soit 100 000 euros par an.
Il faut compter environ 20 % ou plus du prix d’origine de votre bateau pour le faire fonctionner annuellement. Donc, pour un yacht de 10 millions d’euros, le coût d’exploitation sera d’environ 2 millions d’euros par an, comprenant le carburant, l’assurance, les frais d’amarrage, l’entretien et les réparations, l’équipage, etc.
L’exploitation et l’entretien d’un superyacht et/ou d’un mégayacht de 55 mètres coûtent au minimum 4,75 millions de dollars par an. Kitty McGowan, membre de l’US Superyacht Association, estime le budget annuel à 1 million de dollars pour l’entretien et les réparations, 350 000 dollars pour les frais d’amarrage, 240 000 dollars pour l’assurance, 400 000 dollars pour le carburant et 1,4 million de dollars pour l’équipage. Ajoutez à cela 15 à 25 % de la valeur du navire pour la TVA.
Une fois que vous avez pesé le pour et le contre, si vous pouvez vous permettre l’achat et toutes les autres dépenses annuelles cachées, si vous avez trouvé le yacht de vos rêves et si vous avez le temps d’en profiter, vous devriez opter l’achat d’un bateau !
À proprement parler, acquérir un yacht n’est pas le meilleur moyen de gagner de l’argent, mais vous pouvez minimiser vos dépenses annuelles en le louant ou en optant pour la propriété fractionnée d’un bateau.
Difficile à dire. Tant que vous avez l’argent et le temps d’en profiter, oui, cela en vaut la peine ! Tout n’a pas de prix. Par exemple, il est certain qu’il vous apportera une liberté et un bonheur inestimables.
La propriété fractionnée est l’un des moyens les plus simples de réduire les coûts d’entretien d’un yacht. Ainsi, les frais d’entretien sont répartis entre les copropriétaires en fonction de leurs parts.
Les coûts varient considérablement en fonction de la taille du bateau. Pour un yacht de 18 mètres, vous dépenserez probablement environ 10 % de sa valeur d’achat chaque année en frais d’entretien et d’exploitation.
Les coûts d’entretien et d’exploitation des yachts de luxe représentent environ 10 % de leur valeur annuelle. Ainsi, si la valeur d’un yacht est de 2 millions de dollars, ses coûts d’entretien et d’exploitation devraient être d’environ 200 000 euros par an.
