Choisir son nouveau yacht est une décision importante et peut être un processus compliqué pour les néophytes !
Pour vous guider, voici les questions à se poser avant de passer à l’acte.
Vous devez vous définir votre projet. Pourquoi voulez vous acheter un bateau ? Faire le tour du monde en famille ? Sortir les week end à la pêche ? …
Chaque bateau a ses usages et est adapté à un type de navigation.
Combien de cabines? Quelle taille? Classique ou sportif..? Autonomie et silence, ou vitesse et simplicité?
Les catamarans sont réputés pour le volume des espaces de la vie à bord. Les voiliers eux, permettent une navigation avec des sensations. Les trimarans proposent de bons compromis quant aux performances de navigation et des volumes.
Si vous préférez un motoryacht, êtes vous plutôt pêche sportive façon “fishing boat” tel un Bertram ou sortie à la journée et aimez les sensations de vitesse, plutôt “speed boat” tel un Pershing ?
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En plus de définir votre projet, vous devez évaluer vos capacités d’investissement. Et pour se faire, en plus du coût d’achat de votre bateau, il faudra évaluer les frais supplémentaires annuels qui peuvent se révéler non négligeables.
La place de port (souvent le plus compliqué selon l’endroit où vous souhaitez stationner votre bateau), le carburant, l’assurance, l’entretien (des moteurs, changer les voiles) et l’hivernage.
Ces dépenses varient selon la taille, l’âge ou encore le type de bateau envisagé.
Le mot de WI yachts : Pour un tour du monde en famille, prévoyez des billets d’avion pour rentrer voir vos proches régulièrement, vous loger, les assurances santé et quelques équipements optionnels pour augmenter l’autonomie de votre bateau…
Faites une liste de vos priorités (j’aime, je n’aime pas), des éléments et des caractéristiques essentielles que vous souhaitez trouver sur votre bateau. Notez également, les équipements “souhaitables” mais pas “obligatoires” sur lesquels vous seriez prêts à faire un compromis (quitte à les ajouter par la suite)
Préparez ensuite une liste de bateaux qui vous intéressent afin que les professionnels qui vous suivent puissent vous aider à trouver ce qui vous correspond au mieux.
Peut être préférez vous investir dans le neuf, dans ce cas profiter des boat show pour visiter plusieurs unités de chantier différents et discuter avec les professionnels des avantages/inconvénients de chacuns et faites des demandes de devis. Soyez prêt à accepter les délais de livraison qui peuvent être de plusieurs années selon les chantiers …
Vous pouvez également opter pour une “seconde main” qui aura l’avantage d’être déjà rodée et si vous envisagez de faire de la location, choisissez un modèle plébiscité par le marché. Cependant il se peut que certains frais soient déjà à prévoir dès l’achat.
Les bateaux sont disponibles pour une visite soit au port, soit au chantier à sec selon les périodes. Il faut néanmoins présenter les garanties financières requises pour faire l’acquisition avant d’organiser une visite. Une visite par visioconférence peut aussi être organisée si l’unité retenue est localisée à plusieurs milliers de kilomètres de chez vous. L’avantage est que le navire sera déjà disponible dans un endroit paradisiaque pour vos prochaines vacances !
Découvrez l’une de nos visites virtuelles ici.
Tout dépend du pavillon du navire et de la zone de navigation. De nombreux pays exigent la possession d’une licence spécifique et les réglementations peuvent largement varier d’une région à l’autre. Par exemple, il est exigé en France un permis plaisance pour un moteur de plus de 6 chevaux de puissance, mais seulement pour un bateau moteur, pour un voilier cela n’est pas nécessaire.
Tout dépend de la taille et de l’activité du navire retenu, si vous souhaitez faire de la gestion locative, il faudra sélectionner un équipage avec un capitaine expérimenté, un ou une cuisinièr(e) et un(e) ou plusieurs marins ou hôtesses.
La procédure n’est dans le fond pas compliquée mais demande de respecter un certain formalisme surtout pour les transactions internationales nécessitant un changement de pavillon. WI Yachts peut prendre en charge toutes les démarches administratives pour vous et vous conseiller sur la structuration juridique pour votre future utilisation du navire.
Non, cela n’est pas nécessaire. L’achat ou la vente d’un bateau est un acte sous seing privé qui s’accompagne généralement d’un compromis de vente avec dépôt de garantie et signature d’un compromis de vente sous conditions suspensives (expertise, essai en mer, obtention de financement etc…). Votre avocat peut vous accompagner dans ces démarches.
WI Yachts conseille à ses clients de faire une expertise de leur futur navire par un professionnel dans le cadre de la procédure d’achat et que cette expertise soit une condition suspensive à l’achat. Cette expertise vous sera par ailleurs demandée par votre banque et votre assurance si besoin.
La plupart des marques de moteurs peuvent atteindre des milliers d’heure d’utilisation si les révisions préconisées par le constructeur ont été effectuées régulièrement. En cas de doute ou d’un nombre d’heure élevé n’hésitez pas à demander une analyse d’huile qui pourra, le cas échéant, révéler des problèmes
Dans le cadre d’une utilisation purement privée, l’assurance n’est pas obligatoire mais si vous souhaitez stationner dans un port ou un chantier, les capitaineries exigeront une attestation à jour.
Pour les activités locatives, des assurances spécifiques sont obligatoires. Nous vous conseillons dans tous les cas d’assurer votre bateau afin de vous couvrir dans l’éventualité d’un sinistre.
Oui, mais cela va dépendre de l’âge du navire ainsi que le pavillon et la zone de navigation qui vont influer sur l’accord de la banque ou non pour une LOA.
Que ce soit pour l’un ou l’autre, nos professionnels sont là pour vous aider. Si vous décidez de mettre en location votre bateau, nos professionnels seront ravis de vous conseiller et de vous suivre tout au long de vos démarches pour louer votre navire.
Une fois que la négociation à été acceptée des deux parties, il faut établir un contrat. WI Yachts s’occupe de préparer la documentation du bateau à jour ainsi que la rédaction du contrat.
Le vendeur doit vous fournir la liste de documents suivants : document d’immatriculation, certificat de navigabilité, certificat de conformité, l’autorisation de navigation, certificat d’aptitude à l’installation d’équipements radio, factures d’équipements, moteurs, auxiliaires, une copie de la carte d’identité du vendeur, la demande d’autorisation d’installation et/ou de démantèlement d’équipements radio, manuel du propriétaire et autres manuels de l’équipement à bord et le permis de circulation de la remorque.
Oui, cela s’appelle la multipropriété. Son objectif est de diminuer le coût d’achat et d’entretien en le partageant entre plusieurs copropriétaires. Ainsi les heureux propriétaires se partagent la jouissance de leur bien grâce à un planning bien défini.
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